上海perloop

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连接中国两大城市

--一个上海和杭州的城市联通实验

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Hyperloop为城市发展大胆开拓新模式

目前中国城市的发展模式,很大程度上受限于前文所提到的新型城镇化规划方案出台时所能预见到的交通工具的发展水平。时速可达200千米的高铁确实能够加强城际联系,但却难以解决许多城市所面临的环境污染,交通堵塞,经济生产阻力大等诸多问题。Hyperloop真空高速列车时速可达1200千米,使得人们能够白天在上海这样的特大城市里工作,晚上再乘坐Hyperloop列车,在30分钟内回到数百千米的卫星城的家里休息,进而使得城际共生互惠的关系再上一个台阶。

 

这一模式能够解决国家新型城镇化规划(2014-2020年)所提到的两大问题。首先,它能够缓解特大城市所面临的交通拥堵问题。2014年,平均每一个上海人都需要花整整47分钟通勤。造成这一问题的原因在于大部分居民都居住在城区外围或城乡结合部地区。从现有交通系统的承载能力来看,目前的通勤模式难以满足中国城市化程度进一步提高的客观需要。

 

除此之外,每人要花47分钟在通勤上,还意味着上海承受着人们工作与生活造成的所有环境负担。而Hyperloop真空高速列车能够在23.5分钟内穿梭470千米:如果广大市民选择乘坐Hyperloop通勤,不仅能够将通勤时间缩短到上海市内轨道交通的一半,而且还能在2030年中国污染排放量达到峰值之前,有效缓解城市短期的空气污染问题。Hyperloop真空高速列车的运行还将加快可持续性能源生产方式的发展。Hyperloop真空高速列车的人均能源消耗只有高速铁路的⅕,而且Hyperloop真空高速列车的轨道顶篷铺有太阳能面板,不仅能够满足列车行驶所需,还能够反哺周边电网。

 

中国的发展在环境问题和城市内部交通堵塞面前困难重重。显而易见,Hyperloop是解开这个矛盾困境的钥匙。与其在拥挤的地铁上浪费47分钟,不如选择Hyperloop这个更好的出行方式:它只需要一半的时间就能够行驶475千米。在打破了城市的束缚的同时,Hyperloop也创造了一种适用于每一座特大城市的交通模式。在过去,城市经济发展总会因为种种问题举步维艰;而如今,Hyperloop完全可以将东京或者纽约这样的特大城市与其卫星城紧密联系起来,解决种种发展困难。不难推想,只要10分钟,Hyperloop就能够行驶180千米;只要30分钟,就能行驶540千米。交通不断延展、汇集,在这动态的活力与速度中,为大城市注入宝贵的创新精神和无限生产力。 Hyperloop将载着这城市之光,以全新的速度沿着轨道与世界分享。